程序猿

性价比至上|小型SUV-大型SUV车型推荐

01-13 21:30 首页 AutoMan

【Man哥语】

上周写了一篇轿车各级别推荐的选题:2018买辆车|微型车-大型车各级车型推荐。今天给大家带来SUV篇,推荐方向是性价比及安全性的综合考虑(偏城市驾驶)。希望对你的购车有所帮助。

小型SUV——马自达CX-3(进口)

厂商指导价:14.98~15.98万元

市场优惠:无

动力系统:2.0L+6AT


小型SUV方面推荐CX3,其实这已经不是Man哥第一次推荐CX3了,因为它性价比真的很高啊。



外观方面CX3延续了马自达的家族设计风格,基本可以理解为是一个缩小版的CX5。尾部的双边共两出的排气布局比同级中很多竞争对手都要更霸气一些。



内饰同样也是家族式的设计风格,整体来看基本上跟昂克赛拉没啥区别。



众所周知马自达是一个玩操控的品牌,但马自达车型最大的短板就在于空间方面的劣势,CX3也不例外,空间的表现只能说是够用的级别,如果跟同级别的缤智和XRV这样的对手相比的话还是略逊一筹,鱼和熊掌不可兼得,这就要看个人的用车需求了。


14.98~15.98万元的售价与很多合资品牌的小型SUV重叠,而且CX3是进口车的身份,也是全球车型,这一点上的性价比就已经非常高了。



再来看CX3的安全配置,全系标配6气囊+车身稳定控制系统,在同级别中也属于领先的水平。



IIHS中的测试成绩除了大灯以及安全座椅使用便利性得了A以外,被动的碰撞测试细分项均得了最优评价,并且副驾驶也进行了小角度的偏置碰撞测试。



如果大家选择CX3的话,推荐购买高配车型,1万元的差价可以换来这么多实用的配置,还是非常划算的。


总结:CX3的优势在于小型SUV级别中价格非常厚道的一款进口车型,还有同级中相对优秀的驾乘感受。劣势是空间表现以及进口车型身份后期维护保养的成本会相对更高一些,以及国内无四驱版本可供选择。


紧凑型SUV——三菱欧蓝德

厂商指导价:15.98~22.38万元

市场优惠:0.5万元左右

动力系统:2.0L+CVT、2.4L+CVT


紧凑型SUV市场的竞争很激烈,各厂商基本都有投放的车型,但如果从性价比的角度去考虑,欧蓝德是很值得推荐的。


国产后的欧蓝德售价非常亲民,目前市场上还有几千块钱的优惠,这个价格买合资的紧凑型SUV已经是市场最低价了,而且又是相对“耐操”的日系品牌三菱,开过三菱车的都懂。




只是千万不要买乞丐版车型,只有2气囊+无车身稳定控制系统的表现简直太糟糕了,除乞丐版以外欧蓝德全系搭载7气囊+车身稳定系统,尤其是膝部气囊也是标配,配置表现已经超越了同级甚至越级的对手,很厚道。



IIHS上目前副驾驶的小角度偏置碰撞没测,其余体现车身被动安全的细分项都是最优评价,车灯和儿童座椅安装便易程度略有失分,总体表现还是值得肯定的。



空间方面欧蓝德有5座版和7座版,根据自己的需求选择就行了。



如果对动力和四驱有着更高的需求,可以选择2.4L版本的车型,动力会更加充沛,三菱在四驱方面的造诣大家都有目共睹,虽然欧蓝德搭载的四驱系统是适时四驱,但偶尔应对一些乡间小路和烂路(普通的非铺装路面)还是游刃有余的。



欧蓝德可靠性也没曝出过什么大的负面消息,而且第四代欧蓝德2016年上市以来到今年也快2年了,自然吸气发动机+CVT变速箱的组合相对也比较可靠。


总结:对四驱和7座没需求的人推荐选择2.0L两驱荣耀版(16.98万元),但Man哥最推荐的车型是2.4L四驱豪华版(19.68万元),动力更强了,四驱也有了,偶尔去郊区撒个欢也更安心一些。


另外,别觉得7座SUV是没用的,欧蓝德7座就比5座贵几千块钱而已,平时不用的时候座椅放平了当后备箱使也挺好,偶尔短途人多需要应个急,座椅拉起来人上车就走,5座的话真不行,超载犯法,更不安全。


中型SUV——丰田汉兰达

厂商指导价:23.98~42.28万元

市场优惠:无

动力系统:2.0T+6AT、3.5L+6AT


中型SUV的推荐还是日系车,没办法,这仨级别就是日系的性价比高。即便汉兰达没优惠,但重点是汉兰达入门的价格本身卖的就不算贵。



汉兰达5座入门价23.98万元,7座是24.88万元,其实无论是5座还是7座空间都是妥妥的够用的,如果是Man哥的话会选择7座版本,理由同欧蓝德的总结语。



而汉兰达车厢内最大的亮点是储物空间,实用又能装,比如上图中空间巨大无比的中央扶手箱。



还有这个贯穿整个中控台巨深无比的储物槽,都把实用主义发挥到了极致。(不建议放硬质物品,以免碰撞时飞出来砸到人)



安全配置全系标配7气囊+车身稳定控制系统,别以为到了中型SUV的级别这就理所应当是标配了(实际上就是理所应当的),厂商指导价24.68万元的途观L 330TSI自动两驱舒适版就只有4个气囊,哦对了,330TSI的途观L发动机还是1.8T的,汉兰达是2.0T噢。



IIHS中副驾驶的小角度偏置碰撞成绩目前还没有,希望别跟RAV4似的来个不及格就好,其它车身被动安全的细分项均为最优评价,车灯方面略有失分,总体来说可以接受。


不过低配的汉兰达配置分配的有点不合理,比如最低配的三款车型没有天窗和真皮座椅,空调还是手动的,座椅调节也是手动的,但这些还都在能接受的范围之内。



可是这么大的一个车,最低配的三款车型没有前/后的驻车雷达和倒车影像是什么鬼?这些玩意成本很高吗?不理解,要吐槽。


总结:中型SUV里相当实用的一款车型,可靠性相对稳定。重点推荐2.0T的版本,根据自己的配置需求进行选择即可,至于3.5L的汉兰达?看看价格还是努努劲买普拉多吧。


中大型SUV——沃尔沃XC90(进口)

厂商指导价:68.80~93.78万元

市场优惠:10万+元左右

动力系统:2.0T+8AT

(T5低功率为涡轮增压,T6高功率为机械+涡轮增压)


首先对中大型SUV的尺寸有个概念:奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、途昂、兰德酷路泽等等,这些选手都属于中大型SUV。


既然咱们今天的文章出发点是性价比,那沃尔沃XC90有一个最大的优势就是便宜,XC90的T5(低功率版)只有一款车型,厂商指导价是68.80万元,北京优惠完裸车价格在55万元左右。


55万元买个进口的中大型SUV(进口沃尔沃的品质好于沃尔沃亚太),还是北欧文艺青年,讲道理是真的不亏。



到了这个价格级别其实安全配置没啥可说的,更何况还是安全性稳如老狗的沃尔沃,表格基本上快填满了。



只是这帅瞎眼的雷神之锤大灯为啥在IIHS中只得了个及格的成绩?S90也是如此,要吐槽。另外,副驾驶的小角度偏置碰撞成绩目前也还没有。



而关于XC90的推荐车型,Man哥推荐T5版本,也就是乞丐版。除了动力系统以外,在配置上乞丐版的XC90比中高配车型都少了些什么呢?请看下图。



少的这些配置是完全可以接受的,因为无论从外观还是内饰来看,乞丐版的XC90跟中高配车型几乎是看不出区别的,B格犹在。(看轱辘能看出来)



即便你对7座真的有很强烈的需求,那也没关系,沃尔沃XC90的5座车型都是支持选装7座的,选装的价格为1万6千8百块,55万都花了,这1万来块钱也就是撒撒水啦,更何况你还多了俩座位呢,想开点,有钱人。



作为中大型SUV+小众的豪华品牌,又是进口身份,XC90的B格是绝对到位的,最关键的是,50多万买个乞丐版从外观和内饰上来看基本等同于装了90多万的B,这买卖划算。同时,作为沃尔沃SUV中的旗舰产品,XC90的动态表现也不会让你失望。


总结:虽然沃尔沃二手车掉价快,但买的时候也便宜啊。


大型SUV——一共也没几辆

国内能买到的定位是大型SUV的一共也没有几辆,并且全是进口车型。总结了一下有这些选手:奔驰 GLS、奔驰 GLS AMG、GMC YUKON、凯迪拉克 凯雷德ESCALADE、雷克萨斯 LX、林肯 领航员、日产 途乐、英菲尼迪QX 80。


实际上,大型SUV和中大型SUV的定位有些模糊,价格基本也都重叠,然而看了看这级别的车型实在是没什么可推荐的。因此,买车的时候还是把大型SUV和中大型SUV放在一起看吧,毕竟添越都在中大型SUV的级别里呢。






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