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自从被扣上了「女车手」的帽子,我快活成了一个男人|雅趣

01-31 11:59 首页 Enjoy雅趣



大家好,我是胡蝶,一个从男人堆里爬出来的姑娘,这几年唯一的爱好就是开赛车。



从开赛车的第一天起就有人叫我「女车手」了,之后的几年我一直努力让别人介绍我的时候把前面的「女」字去掉。虽然没有梅丽莎老师硕大的D罩杯,但我性征也都算明显,凭什么非给我戴帽子呀。


后来才明白,这是市场需要。没有「女车手」的帽子,我是混不到这么多比赛跑的,更别说各种有报酬的商业活动。



然后我就开始对这个「人设」万分珍惜,于是我一有空就会去盘盘我的赛车模拟器,其实就是罗技G27。于是有人问,为什么不是一有空就去赛道练车?


你们知道,练车很贵的。


Gran Turismo赛车游戏都通过线上比赛遴选真实车手,所以只要我的模拟器不是太烂,还是能达到一些练车的效果的。


-赛车模拟器推荐-



罗技G29 售价¥2499(售价包括方向盘、踏板、排挡,座椅及支架需另行购买)


现在这款罗技驾驶套装已经升级到G29了,算不上是赛车模拟器,但是当作一个熟悉赛道和解馋的设备是完全没问题的。PS4上所有的赛车游戏基本都可以配适,推荐:GT系列、驾驶俱乐部、神力科莎、尘埃拉力赛、F1系列。刚刚上手肯定会吐槽方向盘的阻尼和踏板的力度,需要通过练习来熟悉它的逻辑。

Fanatec CSW 售价:¥10000+(座椅及支架同样需另行购买)


Fanatec CSW可以算是模拟器了,使用的是无刷伺服电机,比罗技那套可产生的扭矩大出一倍。用行话说,好处就是在方向盘回中附近完全没有死区。Fanatec可以更换自己喜欢的方向盘、排挡头,踏板角度、刹车力度什么的都可以调节,初级发烧友可以先来一套用着。


某宝上有Fanatec中国的专卖店,不谢。


男人堆?


大家对「男人堆」这个话题应该更感兴趣,所以我先介绍一下这个传说中的男人堆在哪里。


我不是职业车手,我的第一份工作是在一家知名汽车垂直网站当汽车赛事编辑,选择这份工作的原因十分单纯,完全是出于我对汽车的喜爱和对自己驾车技术的无限膨胀。



但一年之后,单身四年的我居然找到了男朋友,和同桌的男同事互吃了窝边草。


在这里给大家科普一下,汽车编辑的男女比例和其他领域媒体编辑的男女比例恰恰相反,我那时的同事90%都是男的。我说这事时,可把@梅丽莎老师羡慕坏了。


做媒体的少不了全世界跑,参加各个厂商举办的活动。每次参加活动大多数情况都是放眼所有的汽车媒体中,只有我一个女的,很容易达到众星捧月的效果,当然更容易让人找不着北。


于是有了男朋友后,我就赶紧遛了,哈哈。


-职业推荐-


汽车媒体/汽车编辑


推荐给找不到男朋友的女性媒体工作者们,你要是觉得你的工作环境阴气太重,影响了你的桃花运,又对汽车感兴趣的话,汽车杂志和汽车网站欢迎你,保你职场无忧......


-有什么好看的汽车杂志?-



推荐两本取向不同的汽车杂志,《名车志》和《ramp驾道》。


《名车志》的母本就是著名的《CAR AND DRIVER》,个人认为主笔给予杂志的智力支持高于业界水平,无论是爱好者还是普通读者看过之后基本都会解决掉一些遗留的疑惑。并且特别好买,在7-11、火车站、机场各种地方都能买到。


在《ramp驾道》中,汽车完全脱离了代步工具的属性,内容上几乎全部以汽车文化为出发点,图片精美。ramp主做高端品牌,目标读者群被定位在精英男士和准精英男士,所以发行渠道也比较精准独特,想要欣赏的话可以全年订阅,单本价格为30RMB。以往选题枯竭的时候,我就会翻翻往期的ramp寻找灵感。



所以,我[快]活成了一个男人..


“妈你看,那有个戴着头盔开车的神经病。”


那时我正穿着全套赛车服、戴着头盔给前司做「豪车」评测,马路上一个十来岁的小孩指着我说的。


我戴着头盔,在黑不隆咚的隧道水泥路上把各种车油门踩到底开了个遍,开懵了,意识跟不上肉体。



有一辆车的手刹没放,开半截轮胎锁死保护,漂到了对面的逆行道上。


好在当时没有对头车飞过来,十分感谢前司对我的信任,总价2000多万的车全交给我开,但我对这种作死行为至今「耿耿于怀」。


坐在摩根上小小的那个就是我,这些车放现在看着都眼晕,当时挺开心的,现在求我开我也不开了...


想起我刚刚拿驾照那会儿,有一次开车睡着了,对,睡着了....撞到了马路中间的护栏上,醒过来之后哇哇哭了半天,真怀念那时候的自己。


所以刚才的职业推荐也是因人而异的,因为在汽车行业工作甚至在职场上,随时都要像男人一样战斗。


——


有一天我把我万年不开的小汽车拿去保养,跟他们说用壳牌的机油吧,结果老板拿来了一桶山寨的“壳牌中国”,还试探性地跟我说这就是壳牌。我当场揭穿,老板还不依不饶,结果我开着小车来了个180度掉头,挠着地窜出了他的视线。


还有一次我去洗车,倒车入库时离合抬快了一点熄了火,洗车店老板从旁边窜了过来,敲我车窗,用一种近乎央求的语气请求我让他帮我把车倒进去,而我只是熄了个火而已啊。于是我没洗车,依旧挠着地窜出了他的视线。


真是幼稚鬼。


偷偷告诉大家,我总觉得自己要为女司机捍卫点什么,不能任人宰割啊,先践踏完智商,再骗骗钱?但这种事总会发生,我只能用自己的方式回击,装得像个男人一样,久而久之就快活成了一个男人。


于是我发现,我处理事情的方式变得越来越干脆果断,情绪波动越来越小,不过依旧保持着少女般的敏感。


其实这样很好,我一点也不遗憾。



因为,我[快活]成了一个男人


说到底还是因为这个「女车手」的帽子,在前司的时候我得到了很多做自己喜欢事情的机会,比如说看比赛和跑比赛,十分快活。招来了很多追捧,也招来了很多白眼,感受到了世间冷暖,也头一次知道了网友真的挺可怕的。




在汽车垂直媒体工作,总有一些意想不到的事情发生,从那时候接到了WRC德国站的邀请之后(因为不做国内市场,WRC的邀请十分难得),我就开始了漂泊在世界各地追比赛的生活。欣赏着以前只有在电视里才能看到的比赛、喝着Pit里的气泡水、拎着D70把这些我看到的事情用照片记录下来,然后再依靠照片召回当时的记忆敲在电脑里,累并快乐着,下面挑选几个印象深刻的和大家做个小小的分享。


——


#最突如其来的一次体验,去德国看WRC#


据说没有多少国人去现场看过WRC的。因为WRC在国内不做推广,所以很少有人关注,车迷就更少了,虽然对欧洲人来说是家常便饭吧。周末开个车,半天时间就能横跨两国,去power stage旁边的草地上遛个狗、去泡个妞都是分分钟的事。


当然你要有钱,也可以自己去,来一场别人梦寐以求的体育旅行,机酒+游玩目测大几万。




这种欧洲国家的比赛对国内车迷太残忍,没有地理位置的先天条件就算了,现在连转播权都没人买了。好在我侥幸去过一次,那时候正值大众撤离WRC的最后一个赛季,再晚一年,估计要再等上十年二十年才能有机会去看看。




WRC德国站的举办地是特里尔,位于莱茵兰-普达尔茨州的西南部,德国最古老的城市。这里也是德国著名的雷司令葡萄产区,周边的山上遍布葡萄园,所以WRC德国站的其中一条赛段就是穿梭在葡萄园里的。


所以WRC最吸引人的就是,在比赛中,除了可以看到世界上最屌的赛车之外,还可以看到当地的各种风土人情。


-特里尔特产推荐-


特里尔一家著名的葡萄园


我并不懂酒,当时也是受邀去到当地的一个著名葡萄园和酒庄参观品鉴,我就知道好喝,啊,真好喝。


忽然想到书上写过一种玄学,可以从葡萄酒丰富的层次中喝到产区充足的阳光、肥美的土壤和从地中海刮来的季风,深感佩服。我喝什么都一样,闭上眼,白葡萄酒和红葡萄酒都分不出来。


不知品种的雷司令


——


#最难受的一次体验,去西藏参加围棋拉力赛#


这个比赛是硬着头皮去的,因为高反生不如死的感觉历历在目,但看到奖金十分丰厚,可以解决掉我这个北漂困难户的房租,就毅然披挂上阵了,是不是很丧......


不过去了之后运气好到爆,抽到柯洁九段做搭档,于是318国道一路上都有棋坛张学友的环绕立体声陪伴。我在主驾开了15天车,他在副驾唱了15天歌,画风十分清奇。



高反发生在比赛的最后一天,我坐着救护车爬上了去到珠峰大本营的九十九道拐,当时要是没吸氧我可能就挂了。



差点挂在珠峰大本营


谢天谢地我还活着,还知道了一件事情就是——围棋比赛的奖金可真高哇。(想知道围棋比赛的奖金数额,请在后台回复:奖金)


-318国道最美路段推荐-


我相信所有自驾过318的都对理塘-巴塘路段上的景色印象深刻,长达70km的毛垭草原是我活到现在见到过的最美的景色。在这70km中先是晴空万里,没开多远就进入了暴风雪区域,冲出雪团之后立刻太阳直射。



这是318上一条非常治愈的道路,如果谁哪天想不开了,一定先来西藏看看大自然,然后你就会觉得生活可能并没有那么糟,很奇妙。


——


#最美好的一次体验,去新加坡看F1夜赛#


去新加坡看夜赛已经是件很刺激的事情了,当时还托了邀请方保时捷的福,住进了了文华东方,从酒店的落地窗看下去就是赛道的16号弯和17号弯。看完保时捷卡雷拉杯垫场赛,夜幕降临之后,F1就开始了。



F1新加坡站是全年F1中难得的晚上举行的街道赛,其余的F1街道赛还有摩纳哥蒙特卡洛、阿塞拜疆巴库、澳大利亚阿尔伯特、加拿大蒙特利尔,还有之前的美国长滩和西班牙瓦伦西亚。


新加坡夜赛最吸引人的地饭除了围场外设置的众多stage之外,就是比赛结束之后开放赛场捡胎胶大爬梯,幸运的话还可以捡到翼片。





经常会有人捡到大块翼片之后,就举着去找当事车手签名,然后再高高兴兴地裱起来。


-新加坡美食推荐-


新加坡多文化交融,美食多了去了,什么肉骨茶啦,海南鸡饭啦,娘惹啦,都不错,我想给大家推荐一个接地气的,在国内随处可以吃到的。



第一次吃到莆田就是在新加坡,莆田的第一家店也开在新加坡,新加坡首富是莆田人......这些都不重要,重要的是它真的很好吃,都是十分清淡的福建菜,虽然清淡,但又能吃出层次,感觉很高明。


米其林一星的title让莆田迅速在国内发展壮大,拿北京举例,三里屯、国贸、王府井等大商区都布了店,看见是福建菜就换家的旁友们,走过路过不要错过了,人均150RMB左右,良心推荐。


——


#最意想不到的一次体验,去西班牙里卡多·托尔莫赛道体验F1#


有时候汽车厂商的活动也比较丧心病狂,居然邀请媒体们去开开他们退役下来的F1。我们当时开到的是2012年时Kimi驾驶的那辆路特斯E20,现在已经被换上了当季雷诺的涂装。




他们只拿试驾雷诺方程式的赛车数据来摸底,其实也起不到什么筛选作用,因为最后所有到场的媒体啊嘉宾啊都让上F1了。外国人的做事风格超级大胆,他们就放大家单独在赛道上,随便开,也不怕出事故,即便赛车被限速了吧,但是极速还是能飙到300+的啊!这可是F1赛车啊!


从此F1在我心中就跌落神坛了...


F1赛车和普通赛车或者我们平时开的车最大的不同是什么?


答:离合器在方向盘上。


F1采用的是无缝隙换挡变速箱,操作方法其实和很多装配直牙变速箱的赛车一样,只需要在起步时使用离合器挂上一挡,慢慢松开离合之后,直接采用拨片升降挡就可以了,只不过F1的离合器在方向盘的背面,左手换挡拨片的下方。




F1虽然拥有各种火星科技并且结构和原理及其复杂,看上去难以接触,但其实F1比任何低级别的方程式赛车都要好开,就像单反和傻瓜相机的区别一样。据说国内也有可以体验到F1的地方,但近两年网上的消息十分有限,不知道这几辆车还在不在上赛。


-西班牙美食推荐-



伊比利亚火腿大家都知道,不做过多介绍了,我喜欢的吃法只有两种,一种干吃,一种配蜜瓜,人间美味。更多吃法参见雅趣的这篇文章一只猪的终极梦想就是被做成伊比利亚火腿啊 | 雅趣


再这么下去我就快变成美食作者了...


——


#最喜欢去做的体验,去CRC吃土、挖雪#


CRC是中国拉力锦标赛的缩写,就是你们的岳父韩寒参加的那个比赛。


我是由场地赛入门赛车的,但没多久就被拉力吸引走了,之后连续两年都泡在拉力赛的世界里。



刚开始国内的拉力赛事每个赛季都有6站往上,后来不知道因为什么不可名状的原因变成了每个赛季只有区区4站。比赛地点大多都在国内的一二三四线城市的山路上,像甘肃张掖的丹霞公园、浙江龙游的魔鬼山野古村、湿滑的浙江武义、还有北京怀柔恐怖水泥地等等,听起来是不是很刺激。



确实很刺激,在一次武义站的时候,因为勘路时太懈怠导致路书不准确,盲弯过后来不及制动,顺着青苔滑沟里去了70-80km/h吧。我倒没事,领航吓傻了。退赛之后我就蹲赛段里看比赛,越看越高兴,石子崩我一脸我都高兴。



我不知道应该怎么形容国内的拉力赛带给人的感觉,如果冷眼旁观,你可能会觉得土,不管是发车收车的龙门上还是赛会的背板上全都布满了乡镇企业的赞助商标,设计美感停留在了改革开放之前。但是拉力赛会汇聚志趣相投的人,会产生革命友谊、在奔跑的过程中会让人感觉到生命的美好、在比赛的过程中会不断地对自己进行打碎重塑,感情复杂,难以形容。


所以关于这个分享,我只能推荐你去考个拉力赛照自己亲自试试了。


但素,我前面的内容没搂住写多了,所以我会把考取各种类型赛照的方法(包括拉力赛、场地赛、漂移赛)全部在下一篇文章中分享给大家。


最后我想说,他们老爷们玩的东西可真不赖,活成一个“男人”其实没什么不好的。


互动话题:

你做过最酷的一件事是什么?


责任编辑|Una

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