程序猿

挥刀自宫!一个大消息突袭,美日或要谎了!

迅雷不及掩耳!

这个时代最大的特征,或许就一个字:快!

莫说前路无知己,停售燃油车已到来。

今天,长安汽车宣布:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。

这真是壮士断腕,挥刀自宫啊——要知道,这相当于长安汽车给自己的传统燃油车,发放了一纸“终结通知书”。

也就是说,再过八年的2025,长安将于燃油车永远说再见!而这个停售时间,比这比德国的2030提前了5年,比英国的2040更是足足提前了15年!

在目前的中国汽车市场,这无疑是一记重磅。

长安汽车,算你狠!

风向已变!

重磅消息不断袭来,百年来没有啥太大变化的传统燃油车,这下突然要被人类抛进历史了!

燃油车退位,新能源车上台,这是一个历史潮流,也是一次重大的全球产业生态重构。许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。

中国已经持续支持新能源汽车发展了,此时此刻,国家再次抓住机遇,再次猛击一掌、猛推一把:

1、9月9日,工业和信息化部宣布:我国工信部也启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

2、9月27日,包括工信部、财政部、商务部在内的五部门,出台了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。

按照“双积分政策”,未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。

双积分政策的出现,等于国家从之前的鼓励先进转变为制约落后,这势必在根本性上改变中国乃至全球汽车产业、全球能源产业的格局。

3、10月17日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部门在北京联合召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会。

这次宣贯会,相当于打响了新一轮产业竞争发令枪,按下了全力奔赴新能源汽车时代的加速键,推动企业快马加鞭,赶紧切入新能源汽车战场。

目标、时间表、具体政策、贯彻落实,这一个个环节紧扣一个环节,说明国家支持发展新能源车的态度,有多坚决!

万物霜天竞自由,一个汽车行业大变革的时代,到来了!

美日汽车业巨头们慌了!没想到,全球历史上最大的产业变革的序幕,首先在制造业强国中国拉开的。

为什么要国家要逐步停止生产销售传统能源汽车呢?

第一是环保,第二是环保,第三还是环保!

近年来,我们的GDP是上去了,但群众对环境质量的要求也与日俱增。我们既要金山银山,也要绿水青山,何况发展新能源汽车,是鱼与熊掌兼得但一件好事。

除了环保考虑以外,电动车比起燃油车,还有很多压倒性的优势:

1、电比油便宜很多。用电,一英里花四美分。用油,一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步,还会继续下降。

2、 电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%,而汽油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。

3、维护费用大大低于汽车。你想,内燃机的零部件有多少?电车没有内燃机那么多的零部件,维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。

潮流汹涌向前,发展新型能源汽车已是势在必行。

一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将到来!

与其被动变革,不如主动加码!今天,长安选择了一条壮士断腕、背水一战的道路,这是一种勇气!

因为这真是一个其兴也勃、其亡也忽的时代,而汽车行业,则是一个变革最密集的行业。

各种新技术正在汽车业大展身手:共享汽车、无人驾驶、新能源、乃至石墨烯等新材料技术...

大洗牌已经开始:我们所熟悉的劳斯莱斯,已经被英国人转卖给了宝马;英国皇室御用的陆虎和捷豹,被卖给了印度农用车厂塔塔集团(NYSE:TTM);福特旗下的阿斯顿马丁,也被出售给了某个投资机构。

历史车轮滚滚而过,时代潮流汹涌而去!没有什么能够永垂不朽,更不可能有哪个企业能一劳永逸,哪个行业能一成不变。

在这样的时代,只有主动求变、以攻为守,才是企业持盈保泰、永续发展的最强战略!


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